Главная => Технические параметры и характеристики дорог
slide212.png









Технические параметры и характеристики дорог

 

Приняты и введены в действие

Письмом Государственной службы

дорожного хозяйства

Минтранса РФ

от 17 марта 2004 г. N ОС-28/1270-ис

 

ОТРАСЛЕВОЙ ДОРОЖНЫЙ МЕТОДИЧЕСКИЙ ДОКУМЕНТ

 

МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ

ПО РЕМОНТУ И СОДЕРЖАНИЮ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ

(извлечение)

 

1.2. Технические параметры и характеристики дорог

 

1.2.1. Основными параметрами и характеристиками, определяющими транспортно-эксплуатационное состояние дороги, являются:

- геометрические параметры, к которым относится ширина проезжей части, краевой укрепленной и остановочной полос обочин, продольные уклоны, радиусы кривых в плане и профиле, уклоны виражей и расстояние видимости;

- прочность дорожной одежды проезжей части, краевой укрепительной и остановочной полос обочин;

- ровность и сцепные свойства покрытия проезжей части, краевой укрепительной и остановочной (укрепленной связным материалом) полос обочин;

- прочность и устойчивость земляного полотна и его элементов;

- целостность и работоспособность водоотводных и дренажных сооружений;

- наличие и требуемое состояние элементов инженерного оборудования и обустройства дороги.

1.2.2. Необходимо, чтобы геометрические параметры (радиусы кривых, ширина проезжей части и обочин, габариты искусственных сооружений) соответствовали нормам, установленным для данной категории дороги (участка дороги). Отклонения фактических размеров допускаются в пределах, устанавливаемых соответствующими документами.

1.2.3. Прочность дорожных одежд на дорогах I - IV категорий определяются необходимостью беспрепятственного пропуска в расчетный период автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тс (100 кН), а на дорогах V категории с твердыми покрытиями до 6 тс (60 кН).

1.2.4. Покрытиям проезжей части дороги, краевых укрепительных и остановочных полос обочин в процессе эксплуатации необходимо иметь предусмотренные проектом продольные и поперечные уклоны, обеспечивающие беспрепятственный сток воды.

1.2.5. Необходимо, чтобы кромки покрытия проезжей части, краевых укрепительных и укрепленных остановочных полос обочин были ровными в плане, имели правильные и четкие очертания, не имели разрушений и деформаций.

1.2.6. При эксплуатации дорог следует обеспечивать соответствие фактических показателей продольной ровности приведенным в таблице 1.4 предельно-допустимым значениям.

 

Таблица 1.4

 

Интенсивность
движения,
авт./сут

Катего-
рия
дороги

Тип
дорожной
одежды

Предельно допустимые
показатели продольной
ровности, см/км

Допустимое
количество
просветов
под
3-метровой
рейкой,
превышающих
указанные
в СНиП
3.06.03-85,
%

по
прибору
ПКРС-2У

по толчкомеру
ТХК-2,
установленному
на автомобиле

УАЗ-2006>

ГАЗ-31022
"Газель"

Более 7000

I

Капитальный

540

100

220

6

3000 - 7000

II

660

120

270

7

1000 - 3000

III

Капитальный

860

170

350

9

Облегченный

1100

240

460

12

500 - 1000

IV

Облегченный

1200

265

500

14

200 - 500

Переходный

-

340

510

-

До 200

V

Низший

-

510

720

-

 

1.2.7. На покрытии проезжей части нельзя допускать образования колейности, при которой возникают опасные условия движения и создаются помехи для очистки покрытий от снежных отложений и удаления зимней скользкости. Пределы допустимой и предельно допустимой глубины колеи установлены для двух способов измерения глубины колеи при помощи двухметровой рейки: по упрощенной методике, когда рейка укладывается на поверхность покрытия или гребни выпора и по способу вертикальных отметок, когда отсчет ведется от рейки, выведенной в горизонтальное положение (табл. 1.5).

 

Таблица 1.5

 

Расчетная
скорость
движения,
км/ч

Глубина колеи, мм

Измерения по
упрощенной методике

Измерения по способу вертикальных отметок

Относительно правого
выпора

Относительно левого
выпора

Допустимая

Предельно
допустимая

Допусти-
мая

Предельно
допустимая

Допусти-
мая

Предельно
допустимая

Более 120

4

20

не допус-
кается

4

9

20

120

7

20

3

5

16

25

100

12

20

6

9

27

40

80

25

20

15

18

50

50

60 и
меньше

30

35

50

50

50

50

 

1.2.8. Работы по устранению колеи выполняют в первую очередь на участках дорог при ее глубине больше предельно допустимых значений не рекомендуется допускать образование уступов в местах сопряжения проезжей части и укрепительных краевых полос или укрепительных и остановочных полос обочин. На поверхности неукрепленных обочин и разделительных полос, не отделенных от проезжей части бордюрами, не рекомендуется иметь колеи в местах сопряжения с проезжей частью и иметь отметку ниже ее уровня более чем на 3 см при интенсивности движения выше 6000 автомобилей, приведенных к легковому автомобилю и более чем на 4 см при меньшей интенсивности.

1.2.9. Шероховатость и состояние дорожного покрытия проезжей части должны обеспечивать требуемую ГОСТ 50597-93 величину сцепления колеса с покрытием - не менее 0,3 при измерении его шиной без рисунка протектора и 0,4 шиной, имеющей рисунок протектора.

1.2.10. Разница коэффициента сцепления по ширине проезжей части допускается не более 0,1, разница между коэффициентом сцепления покрытия проезжей части и укрепленной обочины - 0,15.

1.2.11. На покрытии проезжей части не допускается наличие выбоин, проломов и просадок с размерами по длине, ширине и глубине более чем 15 x 60 x 5 см, а количество более мелких повреждений и дефектов в весенне-летне-осенний периоды менее значений, приведенных в таблице 1.6. Образовавшиеся деформации и разрушения ликвидируют в сроки, установленные ГОСТ 50597-93.

 

Таблица 1.6

 

Показатели
состояния
конструктивных
элементов дорог

Допустимое значение для дорог с интенсивностью движения, авт./сут, приведенных к легковому автомобилю

Более 6000

2000 - 6000

1000 - 2000

200 - 1000

Менее 200

Повреждения (выбоины) размером не более

15*60*5 см на м2 на 1000 м2 покрытия

ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ

(включая используемые съезды)

а) летом

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

б) весной

1,5

3,0

4,5

6,0

7,0

б) зимой

1,5

3,0

4,5

6,0

7,0

Отдельные раскрытые необработанные трещины на покрытии  шириной > 5 мм п/м на 1000 м2

10

20

30

40

40

Наличие необработанных мест выпотевания битума,

м2 на 1000 м2 покрытия

7

10

15

20

25

Наличие полос загрязнения

шириной до 0,5 м, площадью в %

от общей площади покрытия не более

нет

3

5

8

10

Наличие отдельных повреждений, просадок и застоя воды на обочинах и разделительной полосе :

ЗЕМЕЛЬНОЕ ПОЛОТНО

а) укрепленных

- площадью м2 на 1000 м2 покрытия

до 0,3

1,0

1,5

2,0

2,5

- площадью м2 на 1000 м2 покрытия
(
в весенний период)

1,5

3,0

3,5

6,0

7,0

- глубиной (см)

до 3,0

до 3,0

до 4,0

до 4,0

до 4,0

б) неукрепленных



- площадью м2 на 1000 м2 покрытия

5,0

7,0

10,0

12,0

15,0

- глубиной (см)

до 3,0

до 3,0

до 4,0

до 4,0

до 4,0

 

1.2.12. Состояние покрытия укрепительных полос по наличию дефектов должно соответствовать требованиям, установленным для покрытия проезжей части, а состояние укрепленных и неукрепленных остановочных полос - требованиям табл. 1.6.

1.2.13. Обочины дороги укрепляют с обеспечением прочности конструкции и поперечных уклонов, способствующих быстрому отводу поверхностных вод.

1.2.14. Необходимо, чтобы откосы насыпей и выемок обладали устойчивостью к воздействию климатических факторов, обеспечивали быстрый отвод поверхностных вод, были укреплены согласно положениям соответствующих документов. Откосы, особенно глубоких выемок и высоких насыпей, имели обеспеченную общую устойчивость.

1.2.15. Покрытия проезжей части и обочин, разделительных полос и откосов, посадочных площадок у автобусных остановок, площадок отдыха, пунктов весового контроля и учета движения, а на участках дорог, проходящих через населенные пункты, и поверхность тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек следует содержать в чистоте, очищать от пыли, грязи, посторонних предметов и материалов.

1.2.16. На поверхности неукрепленных обочин и разделительной полосы нельзя допускать наличия древесно-кустарниковой растительности и травяного покрова более 15 см.

1.2.17. В полосе отвода дорог, проходящих в IV - V дорожно-климатических зонах, а также на участках дорог, проходящих по лесным массивам в остальных дорожно-климатических зонах, допускается наличие древесно-кустарниковой растительности при условии обеспечения нормативной видимости.

1.2.18. Необходимо, чтобы система и устройства дренирования, сбора и отвода поверхностных и грунтовых вод (водоотводные канавы, кюветы, водосбросы, водобойные колодцы и др.) постоянно находились в работоспособном состоянии и обеспечивали эффективный отвод воды от дороги.

Отдельные нарушения профиля водоотводных канав по длине, снижающие их пропускную способность более чем на 20%, допускаются суммарно до 10% от протяженности обследуемого участка на дорогах I - III категорий и 20% на дорогах IV - V категорий.

1.2.19. Неорганизованные (несанкционированные) примыкания к дорогам всех категорий не разрешаются. Допускается наличие на автомобильных дорогах с интенсивностью менее 1000 авт./сут временных технологических съездов, проходящих по сельскохозяйственным угодьям для использования сельскохозяйственной техникой, а также на участках, проходящих по лесным массивам для использования при пожарах.

 

5 причины купить у нас

Наш  интернет - магазин  "AVTOBOX.INFO"

ООО "АВТОБОКС"   занимается автомобильными аксессуарами с 2009 года.

Все, что нужно для Вашего железного друга  Вы найдете у нас, в нашем автомагазине.

Мы гарантируем высокое качество всей представленной продукции, исполнение обязательств по гарантийным случаям.

Мы готовы проконсультировать Вас по любому аксессуару, рассказать о его свойствах,  о правильности применения.

Звоните, пишите, мы обязательно ответим, подскажем, посоветуем.

Преимуществами сотрудничества с нашей компанией является то, что:

  • Мы имеем большой опыт работы в этой сфере деятельности.
  • Мы можем предложить Вам огромный выбор автотоваров и автоаксессуаров.
  • Наша продукция отличается качеством, работаем напрямую с крупными поставщиками и производителями.
  • Для нас не существует проблем с обменом товара.
  • Отправляем заказы в любую точку нашей страны. Способ доставки на Ваш выбор.
  • Мы можем предложить услуги Почты России, ЕМС службы, ТК Энергия, ТК Авторейдинг,  ТК ПЭК, ТК ЖелДорЭкспедиция.
  • Оплату можно произвести наличным и безналичным способом.
  • На нашем сайте подробно расписаны способы перечисления с карты СберБанка и Альфа Банка.
  • У нас приемлемые цены.
  • Вы также можете узнать у наших менеджеров об условиях предоставления  скидок или частичного расчета.

  • Пишите нам в любое время.
    Звоните нам по телефону +7(953)780-20-64 с 5-00 до 18-00 ( время московское);

    Приезжайте по адресу Новосибирск, ул. Станционная 30а кА, офис 202.
    Делайте заказы в интернет магазине АВТОБОКС

    Честность, качество, обязательность – главные критерии нашей работы с клиентами.

Гарантия


 

Поиск товара


Список всех товаров

Оплата товара в интернет-магазине АВТОБОКС


К оплате


Ваше имя или номер заказа


Ваш телефон


Ваша электронная почта (для кассового чека)


Политика в обработке персональных данных