Автоподогреватель двигателя Атлант+ с помпой 2,0квт
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ АТЛАНТ+ (скачать)
Технические данные электроподогревателя Атлант+ 2квт
В отличии от подогревателя «Атлант», в электроподогревателе «Атлант +», помимо обычного термостата, дополнительно установлен аварийный термовыключатель, который отключит подогреватель в случае перегрева и недостатка антифриза.
Нагревательный элемент в подогревателе «Атлант +» изготовлен из нержавеющей стали .что увеличивает ресурс его работы.
Так же алюминиевый корпус подогревателя «Атлант +»предварительно подвергается анодному оксидированию (анодированию) – это предохраняет сам корпус от коррозии и позволяет изделию стойко противостоять действию различных агрессивных сред. По просьбам клиентов увеличили длину электрошнура до 1,5 м.
Подогреватель с принудительной циркуляцией «Атлант+» предназначен для предпускового разогрева охлаждающей жидкости двигателей внутреннего сгорания транспортных средств и агрегатов в холодное время года.
Встроенная электрическая помпа с крыльчаткой, подогревателя "Атлант+", создает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости в системе, обеспечивая более равномерный и быстрый прогрев двигателя, а также существенно облегчает монтаж самого подогревателя в подкапотном пространстве.
Основные характеристики подогревателя Атлант+
|
Наименование показателя
|
Значение
|
|
Род тока
|
Переменный, частота 50Гц
|
|
Номинальное напряжение, В
|
220
|
|
Потребляемая мощность, кВт
|
1,5-2,0
|
|
Температура срабатывания (отключения) терморегулятора, °C
|
85
|
|
Температура возврата ( включения) терморегулятора, °C
|
65
|
|
Циркуляция потока, л/с
|
0,28
|
|
Выпускное/впускное отверстие, мм
|
12
|
|
Диаметр, мм
|
16
|
|
Размеры, мм
|
155х80х80
|
|
Класс защиты от поражения электрическим током
|
I
|
|
Степень защиты
|
IP 34
|
|
Стандарт вилки
|
Евро
|
|
Масса не более, кг
|
1
|
|
Модели авто
|
Любые с двиг. до 5000 куб. см.
|
Комплект поставки электроподогревателя Атлант+
Комплект поставки электроподогревателя Атлант
|
1. Электроподогреватель −1 шт.
2. Монтажный комплект:
- Кронштейн — 1 шт.
- Болт М6х35 — 2 шт.
- Гайка М6 — 2 шт.
|
- Шайба М6 — 2 шт.
- Шайба М6(гровер) — 2 шт. - Хомут червячный(16х27) — 2 шт.
- Хомут – стяжка(нейлон) — 4 шт.
3. Руководство по эксплуатации −1 шт.
4. Упаковочная коробка — 1 шт.
|
Схема работы
Электроподогреватель работает следующим образом:
- При подключении электроподогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электронагревательный элемент (ТЭН) , находящийся внутри корпуса, изготовленного из алюминиевого сплава под давлением, начинает нагревать охлаждающую жидкость «ОЖ» (тосол, антифриз).
- Нагретая ОЖ прокачивается через систему охлаждения двигателя встроенным электромагнитным насосом-помпой с крыльчаткой, изготовленной из термостойкого полимера, обеспечивая тем самым принудительную циркуляцию и более интенсивное перемешивание ОЖ, что делает прогрев двигателя более быстрым и равномерным, по сравнению с подогревателями иннерционого типа (естественной циркуляцией).
- Терморегулятор, имеющий контакт непосредственно с корпусом подогревателя, осуществляет контроль температуры выходящей жидкости через выходной патрубок и предотвращает перегрев электроподогревателя, за счет размыкания контактов. При снижении температуры ОЖ терморегулятор переходит в замкнутое состояние и происходит следующий цикл подогрева жидкости, таким образом, обеспечивается поддержание температуры ОЖ в системе охлаждения двигателя в заданных пределах (при этом помпа-насос продолжает работать!)
Все инструкции носят рекомендательный характер. По конкретной модели автомобиля советуем проконсультироваться у специалиста.
